Советский автопром подарил миру множество культовых моделей, но лишь некоторые из них стали по-настоящему народными. Одна из таких машин — ВАЗ-2106, или просто «шестерка». Ее выпускали 30 лет (с 1976 по 2006 год), и за это время она успела стать символом эпохи, первой любовью для многих автолюбителей и надежным «рабочим конем» для миллионов семей.   В этой статье мы вспомним историю «шестерки», разберем ее сильные и слабые стороны, а также выясним, почему даже сегодня эта модель остается желанной для коллекционеров и любителей ретро-автомобилей...

ВАЗ-2106 — по сути, вершина советского автопрома. Многие причисляют к ней "семерку", но… уже не то. Много пластмассы, более примитивные решения и архитектурный уход от фиата. В то время как первобытная "шаха" была высшей точкой в эволюции первых ВАЗов. Еще шикарнее, чем "люкс", то есть "трёшка". Поэтому многие называли её "суперлюкс". Еще мягче, еще мощнее, еще модернее. Четыре мощнейшие фары, пластик на бамперах, стильные задние фонари с парой ламп заднего хода, еще более роскошный салон. Хрома не стало меньше (в начале), но он разбавлен вкраплениями ультрасовременного по тем временам пластика...