Для меня всегда было очень сложно понять, для какой аудитории и под какие цели создавалась оригинальная трёхдверная "Нива". Причём дело тут далеко не в реальных или надуманных конкретных технических недоработках этой модели, о которых писали тысячу раз; как я здесь уже писал - от технических норм отступать можно и нужно, если это позволяет сделать автомобиль более привлекательным для его целевого рынка - хотя бы, банально, путём удешевления. Претензии мои носят именно, так сказать, концептуальный характер...

Недавно на парковке у ТК увидел интересную ниву, от обычной она отличалась запаской, расположенной на кронштейне заднего бампера. Проходя мимо боковой части этого автомобиля интерес только вырос, потому что такой длинной пассажирской двери на ниве я еще не видел. Побеседовав с владельцем я ничего нового не узнал, он сам понятия не имел, что это за автомобиль, так как покупал авто еще его отец. По приходу домой начал искать информацию по поводу интересной удлиненной нивы. Это Лада Нива Фора, разрабатывалась она компанией Бронто...