Приборная панель – зачастую основной источник скрипов и шумов в автомобиле. Причем, это касается не только марок отечественного производства, но и иностранного. Причин тому несколько. Во-первых, отсутствие целостности конструкции. Приборная панель состоит из значительного количества пластиковых деталей, которые состыкованы с помощью различного вида креплений (клипсы, защелки, саморезы или просто за счет трения на распор). Со временем от вибраций крепления ослабевают (а иногда и отламываются), что приводит к возникновению люфтов и как следствие – шумов и скрипов...

Решение 1 Найдено весьма интересное решение многоуважаемым Гагаринцем Известен факт крепления на заводе щитка панели приборов (5) всего в 2 точках. Третья точка крепления в нижней части щитка не задействована, из-за невозможности закрутить туда обычный винт с головкой под крестовую отвёртку. Но, есть выход! Нужно запастись винтом с головкой под ключ и всё становится на свои места. Нужны следующие предметы + рожковый ключ ( в моём случае на 7) Вот, что из этого получилось. Для гурманов рекомендуется подкрасить головку чёрной краской...