Как уже писал ранее, после замера компрессии дело оставалось за малым — собственно, разобраться с системой ВКГ, благодаря которой мотор взял привычку плюваться маслом при каждом удобном случае. Самым оптимальным решением посчитали допилить (буквально) существующую схему до образца 2003 года, когда редукционный клапан-грибок перенесли-таки куда потеплее — к моторному щиту. Вообще, "по фен-шую", для этого нужна рестайлинговая же трубка — которая не имеет характерного уголка для перехода к тройнику...

Возможные причины: • насос вторичного воздуха (SLP) издает шумы. • SLP не работает. • повторный выход SLP из строя спустя некоторое время после начала эксплуатации. • колебания частоты вращения при холодном двигателе. Возможные коды ошибок OBD: P0410; P0411 В большинстве случаев это поврежде­ние насоса вторичного воздуха вызыва­ется конденсатом отработав их газов. Во время ремонта часто заменяют только насос вторичного воздуха. Причина дефекта заключается, однако, не в насосе вторичного воздуха!...