Здравствуй уважаемый читатель! После ремонта редуктора, по причине гула, машина прошла более 40000 км. И за это время пришло в негодность, несколько крестовин заднего карданного вала со стороны моста. Последний раз, после установки нового карданного вала, крестовина начала люфтить через 3000 км, проехал с ней еще 8000 и вот результат. Причина преждевременного выхода крестовин, имхо - пружины на заднем мосту (дополнительно к рессорам). До этого такой же негативный эффект был от проставок рама-рессора, после их установки, через 8000 загудел задний мост, менял подшипники хвостовика...

Добрый день, друзья! Бывает всякое, не обошла меня стороной эта беда... Ехал свои 80 км/ч и с легким хлопком глохну... Далее сервис. Менять комплект ГРМ, крышку ГРМ и масляный насос. На фото все понятно без слов...