Педаль сцепления начала чудить еще в январе, но в тот момент проблема решилась увеличением длины штока главного цилиндра, поэтому перестал обращать на это внимание и просто ездил. На днях же провалилась педаль сцепления, а свободных ход педали увеличился почти в 3 раза, при этом сцепление продолжает схватывать без рывков, но у самого пола, а педаль сцепления не возвращается в исходное положение. Первая мысль - рабочий цилиндр закончился. Сказано - сделано! РЦС куплен и заменен, как выяснилось зря, поэтому б/у отложен в запас...

Точнее сказать, сцепление дожило бы до 40 тыс. км, но в последнее время на переходах между передачами стали появляться неприятные затыки и удары в трансмиссию, автомобиль стал каким-то дерганым при переключениях, и он отправился в сервис ТоргМаш-Север на диагностику. Вердикт был простым: сцепление еще поживет сколько-то времени, но износ уже сильный и есть "подгоревшие" моменты. Раз сняли коробку, то может быть его поменять на новое!? Чтобы понимать, за это время автомобиль не просто катался по городу...