Знаешь, что общего у «нового» УАЗ Хантера и советской тумбочки? Обе можно передавать по наследству. Только тумбочка — бесплатно, а за Хантера в 2025-м просят от 1,53 миллиона рублей. Да-да, почти полтора лимона за машину, которая технологически застряла где-то между Афганской войной и первой «Дачей». Но УАЗ уверяет: теперь всё иначе. Двигатель — Евро-5, конструкция «доработана», а мотор — «отечественный, без импорта». И вроде бы патриотично, но давай копнём глубже. Это спасение завода или предсмертные...

Сегодня, вместе с каналом «Мой гараж», мы оправимся в Москву, ведь именно там находится герой публикации, а именно УАЗ Хантер. Владелец прикупил себе такой экземпляр в 2015 году. Мужчина считает, что это прекрасный автомобиль для своих целей, который спустя десятки лет остался в первозданном виде. Ему нравится отличный и строгий дизайн машины. Первоначально данный УАЗ Хантер был стандартным, без всяких изменений, ведь владелец купил его абсолютно новым. Прокатался чуть больше года, накатал более 15...