Если говорить о серьезных рамных отечественных внедорожниках, то на ум сразу приходят УАЗ Хантер и Патриот. Если Патриот, хоть и с натяжкой, можно назвать более-менее современным автомобилем, то Хантер - это, по сути, УАЗ-469 из 1972 года, который получил ряд изменений и немного "подогнан" под наше время, но остался тем же. Эти автомобили имеют неплохой спрос как среди новых, так и на вторичном рынке. Цены... цены слишком завышены, качество - слишком занижено, но внедорожники покупают ибо проходимость даже стокового Хантера довольно неплоха, да и чинится он буквально в поле "на коленке"...

Недавно прошла информация о том, что Хантер теперь грузовик. Скептики посмеялись, оптимисты сказали, что лучше так, чем смерть. Вопрос сертификации возник из-за отсутствия подушек безопасности и несоответствия требованиям безопасности. С 20 февраля УАЗ Хантер получил новое Одобрение типа ТС N1G - автомобили повышенной проходимости с максимальной массой 2495 кг. Так что все опасения, что Хантер не сможет въезжать в пределы Москвы, необоснованны. Он по-прежнему вседорожник, внедорожник, вездедорожник и теперь это официально...