В середине 90-х, на фоне общего снижения объемов производства российских авто, в воздухе просто витала идея модификации старых машин, обновления кузовов и шасси, доведения их до современного уровня. Не обошло стороной это и УАЗ- 469. Ульяновским инженерам казалось, что особо и менять ничего не нужно. Конструкция вездехода была доведена до совершенства, все узлы и агрегаты производились в России, ничего за валюту покупать не требуется. Все, что требовалось - сделать более комфортный салон и «пошить новый костюм старичку»...