ШВЕДСКАЯ ПОРОДА! ЛЕГЕНДАРНОЕ КАЧЕСТВО! SAAB 9-3 2 Поколение. Плюсы и минусы СААБ 9-3 (Выпуск 358)
900 смотрели · 3 года назад
Турбонаддув, самолетная тяга и авиационный кокпит с режимом "ночного полета". SAAB 9-3 Viggen - дорожный истребитель 90-х
Стремительный силуэт с покатым задним стеклом, замок зажигания между сиденьями, салон словно кабина истребителя и турбина высокого давления под капотом. Современные "потребители автомобилей" о них даже не слышали, но настоящие водители еще помнят как в далеком Тролльхэттане делали славные автомобили Saab. О них и поговорим на примере невероятно харизматичного хэтчбэка 9-3 Viggen. Сегодня Saab на дороге не встретишь. Их давно сдали по "программе утилизации" в обмен на новые "кредитоседаны", а хорошо сохранившиеся машины стоят по гаражам ценителей и изредка выгуливаются в хорошую погоду...
Ранее выкладывал информацию о шатунах VAG, применяемых в моем моторе и не только. Напомню, это шатун VW Audi, длина 144 мм, палец 20мм. Отличия - маркировка 027b. Оригинальный артикул 027 198 401В, Неоригинал артикул бьется autowelt cr51002, хотя на оф сайте autowelt указывает на другую длину шатуна. В моем случае шатун не дорабатывается, а коленвал перешлифован в ВАГ-размер. Ради интереса - размеры шатунных шеек ВАГ прикрепляю. Как видим - разница с шатунными шейками КВ 21213 - от 7 до 9 соток. Вторйо вариант - расточить нижнюю головку шатуна в размер ВАЗ вкладыша. Пример на фото ниже, расточен в размер вкладыша 2101, под него же сделаны замки. Работы по расточке - https://vk.com/id310602309