Каждый раз, когда на подбор приезжает живая Optima или K5 с турбомотором, слышим один и тот же вопрос: «А турбо вообще живёт, или я влезу в вечной ремонт?» И это спрашивают люди, которые уже три дня листают форумы с историями про «умершую на 120 тысячах» турбину и «масложор с нуля». Мы в Effix видим другую картину: эти машины ездят по 200–250 тысяч километров, спокойно возят семьи и клиентов такси, а до настоящей «смерти мотора» добираются далеко не все. Вопрос не в том, выживает ли турбо, а в том, как к нему относятся...