Нашего героя с детства интересовали мотоциклы, но он не мечтал о гонках и скорости, а больше тяготел к конструированию. Хотел совершенствовать и перестраивать двухколесный транспорт. Сегодня, любители мото-эксклюзива заглядываются на технику Евгения Григорьева, а он скромничает и не хочет выделяться в потоке на своих кастомных байках. Задумал и сделал Три года назад Евгений решился на создание своего первого мотоцикла. В то время он работал в охране на одном из Тульских предприятий. Обстоятельства сложились так, что Евгений буквально жил на работе...

В СССР был мотоцикл, который выглядел так, будто его придумали специально для деревни, охоты, рыбалки и разбитых дорог. Это была «Тула» - ТМЗ-5.951, а позже ТМЗ-5.952 и ТМЗ-5.953. Выпускали её с 1984 по 1996 год, и для советской мототехники это была довольно необычная машина. «Тула» стала первым советским внедорожным мотоциклом, а заодно первым отечественным мотоциклом, где применили электростартер и принудительное воздушное охлаждение двигателя. Для своего времени набор был любопытный, хотя на практике всё оказалось не так гладко...

Мотоцикл Тула выпускался Тульским машиностроительным заводом имени Рябикова ТМЗ с 1984 года до 1996 года. Особенность мотоцикла Тула — это широкие колеса. Также выпускали трехколесный вариант трицикла. Мотоцикл Тула мне запомнился еще со времен СССР, парнишка ездил в ДОСААФ, где вместе обучались на категорию С (грузовики). Советские мотоциклы все заводили с кикстартера, а на мотоцикле Тула заводился двигатель стартером. Для парней было заманчиво иметь такую технику. Советские конструкторы во время...