Эта универсальная схема обеспечивает защиту и сигнализацию об обрывах и замыканиях, не говоря уже о значительном повышении КПД. Общепринятый технический фольклор гласит, что после активации реле или соленоида для их удержания требуется лишь половина напряжения и тока катушки, а значит, лишь четверть мощности. Следовательно, схемы управления, постоянно подающие полное напряжение, расходуют в четыре раза больше энергии и нагревают катушку вчетверо сильнее, чем того требует задача...