Непонятый в широких массах, но ставший предметом культа в Японии, он превращает свой турбированный двигатель 1.3 в свое главное оружие. Чтобы сделать быстрый компактный автомобиль в конце 1980-х - начале 1990-х годов, самым простым и, по большому счету, самым экономичным решением было добавить улитку нагнетателя. Nissan сделал это с March Super Turbo, а Toyota не могла упустить возможность выпустить Starlet - хэтчбек, который просуществовал три десятилетия, прежде чем был заменен Yaris. Третье поколение,...

Субкомпактный хетчбэк Toyota Starlet выпускался с 1973 по 1999 года, но в течение ближайших лет он вернется на рынок: как сообщил Carscoops со ссылкой на ресурс Japan’s Best Car, спортивное подразделение Toyota под названием Gazoo Racing уже работает над совершенно новой Starlet. Если бы не скандал с Daihatsu из-за безопасности этих машин, работы над новой Starlet уже подходили бы к концу, но сейчас запуск Starlet отложен до 2026 года. Самое интересное — новая Starlet не станет скучным хетчбэком. Автомобиль планируется выставить на соревнования в классе Rally 4 против Renault Clio, Peugeot 208 и Ford Fiesta...