В последние годы рынок автомобилей в России напоминает какой-то странный лабиринт, где на каждом шагу поджидают либо переоцененные отечественные седаны, которые еле тянут на повседневку, либо бесконечные ряды кроссоверов из Поднебесной – все на одно лицо, с одинаковыми экранами и агрессивным дизайном, но с вопросами по надежности на долгую дистанцию. Помню, как пару лет назад стоял в салоне и думал: "Где же те машины, которые не подводят, не требуют ежемесячных вложений и просто делают езду приятной?"...

Мой первый автомобиль — старенький SAAB 9000, которому на тот момент уже минул десяток лет. В машине был установлен газ, но при необходимости она могла работать и на бензине. Тогда было довольно выгодно иметь автомобиль на газу, но у него была своя специфика езды, которая держала меня в постоянном напряжении. Помню свою первую самостоятельную заправку: как боялась снести заправочную колонку и подъехала к ней раза с десятого. Огромным плюсом было то, что газом заправлял машину специально обученный работник, и мне надо было только правильно запарковать мой SAAB...