Что мы все знаем о японских турбочах? А знаем мы то, что это когда-то овощные атмосферные машины, свапнутые в гараже людьми не всегда понимающими, что они делают, абсолютно не настроенные по топливной системе с расходом за 30 литров на 100 км/ч на стоковом моторе. Это достаточно частая картина, и достаточно часто все это заканчивается тем, что такие любители тюнинга «ложат» мотор, и вся песня начинается сначала. В первой части статей о маркообразных #турикпесня мы более-менее подробно разобрались...

Узнавайте о новых переводах в телеграм-канале. Может ли он быть самым диким когда-либо построенным дрифтовым снарядом ? Самым минималистичным? Лучшим? Или, возможно, всем вместе ... Если вы наблюдали за становлением профессионального дрифта в США, он, скорее всего, ассоциируется у вас монстрами на V8, построенными на миллионы долларов, да еще и поддержкой автопроизводителей. В Японии другой подход к созданию машин для про-дрифта, есть нюансы, делающие их более подходящими для тамошнего типа треков...