Нестареющий и по-прежнему актуальный дизайн, превосходные драйверские качества, пресловутое «настоящее немецкое качество». Audi A6 в кузове C5 могла бы быть идеальным подержанным автомобилем, если бы только не алюминиевые подвески и неудачные «старшие» моторы. В общем и целом Среднеразмерные машины у Audi всегда получались на загляденье – достаточно вспомнить прекрасную аэродинамичную «торпеду» Audi 100/200 в кузове 44/С3 и последнюю «сотку», которая позже стала первой Audi A6 в кузове С4/4А. Эти...

Хорошо, что люди такие разные. Благодаря этому можно выделить две группы — стабильных и совершенно сумасшедших. Последние настолько круты, что вместо повседневной машины в город купят монстра с V8 под капотом. Например, Audi S6 C5. Audi A6 появился на рынке в 1997 году и до сих пор выглядит очень хорошо. И это без серьезных изменений. Донателла Версаче может ему позавидовать. Производство этой модели было запущено конечно же слишком поздно, а точнее в 2004 году. Ранее он также подвергался незначительным косметическим изменениям в новом тысячелетии...

Audi S6 Двигатель V8 “TFSI” 4.0 на “Audi S6” развивает 420 л.с. и 550 Нм крутящего момента за счет двух турбин и непосредственного впрыска. Выпущен в 2012 году. BMW 550i/M5 Двигатель V8 с мощностью 407 л.с. на 550i На "M5" идет мотор того же объема форсированный до 560 л...