Внедорожники семейства Land Cruiser у Toyota славятся своими талантами на бездорожье, а также высоким уровнем комфорта, практичностью и вместительностью. Между тем, флагманские серии – 100 и 200 позволить может себе далеко не каждый. А вот младший брат - Prado, кажется уже куда более привлекательным вариантом для приобретения на вторичном рынке, ибо оценивается в гораздо меньшие деньги, но при этом также отличается крупными габаритами и солидностью. И конечно же, в лидерах спроса – 120-я серия, которую можно позволить себе имея в наличии 1 миллион рублей бюджета...

Если уж выбирать подержанный внедорожник, то обойти стороной Toyota Land Cruiser Prado никак не получится, так как это один из самых востребованных автомобилей в классе и к тому же весьма надёжный. Первое, что сразу бросается в глаза - это достаточно высокая цена. Да, этот автомобиль меньше прочих теряет в стоимости с годами, но посмотрите на это с другой стороны: через несколько лет, когда вы решите сменить машину, ваш Prado будет стоить лишь незначительно дешевле, а продадите вы его очень быстро...

Кузов Лакокрасочное покрытие не отличается высокой износостойкостью, сколы на капоте и на кромке крыши над стеклом лучше оперативно подкрашивать. Рама с возрастом подвержена коррозии, что особо критично для участка в арке правого переднего колеса, где выбит номер. У возрастных экземпляров возможна коррозия в местах сварки и возле отверстий, ведущих в скрытые полости. Хром теряет заводской вид за 5–6 лет, а на дверных рамках могут появиться очаги коррозии всего спустя 6–7 лет. При наличии запасного колеса на задней двери петли со временем изнашиваются, и дверь провисает...