Нередко мне задают вопросы автолюбители на тему различных ремонтов и неисправностей их автомобилей. Одной из популярных тем - вопросы о двигателях, ошибках и прочих неисправностях, связанных с основным узлом в каждой машине. Понятное дело, что я не моторист, да и по фото/видео, а так же по письменному или устному описанию проблемы не всегда удается подсказать владельцу, в чем же неисправность. Но раз уж есть какие-то знания в этой области тем более из личного опыта, то почему бы ими не делиться. От меня не убудет, а хоть какую-то мало-мальскую помощь окажу...

В прошлом году в поездке по Алтаю у меня закончилась топливная аппаратура и впервые упало давление масла двигателя. Тогда я списал, это на перелив топливными форсунками солярки в двигатель. После ремонта все стабилизировалось. С тех пор индикатор давления масла стал медленно и незаметно снижаться. Пока в этом году опять же на Алтае ситуация не повторилась. Стрелка давления упала в ноль, когда я в Бийске на очередном ТО напоролся на поддельный тойотовский фильтр. С установкой проверенного фильтра Masuma MFC-T100 все выровнялось...