Caldina первого поколения - это 5-дверный универсал и версия коммерческого фургона (1992-2002) седана Corona/ Carina в Японии. К ней стали относиться как к отдельной линейке, с новым акцентом на ориентированную на пассажира модель универсала в ответ на стремительный успех универсала Subaru Legacy в Японии. Универсал оснащен независимой распорной задней подвеской, в то время как коммерческий универсал оснащен полунезависимыми листовыми рессорами. Номера шасси моделей Van находятся в диапазоне 196-199 и имеют суффикс "V", в то время как универсалы имеют номера 190-195 и имеют суффикс "G"...

Вот смотрю на эту машину и не понимаю кому будет нужна Веста с Рио-Солярисами и прочими "полуседанами", если бы она вышла на рынок России? Увы, нам ничего не остается кроме как порадоваться за азиатские страны и Латинскую Америку где продается прекрасная "народная" Toyota Yaris Ativ. В отличие привычных нам "кредитоседанов" на эту машину не страшно смотреть. Японцы не стали ничего изобретать в дизайне и применили наработки от больших Camry и Corolla. Оставляешь на стоянке и хочется обернуться! Хороша даже на фоне королевы "кредитоседанов" Весты Спорт! Японцы подумали и о надежности...