Ходовая часть автомобиля и её конструкция нередко становятся краеугольным камнем при выборе ТС. Для кого-то важны простота и надёжность конструкции. Другие автолюбители ценят управляемость, а третьим важен комфорт. При этом каждый автовладелец заинтересован в том, чтобы узлы подвески выдерживали непростые условия российских дорог. Для начала давайте разберёмся, что же такое подвеска и зачем она нужна. По сути подвеска представляет собой систему, которая связывает колёса и несущую конструкцию. Она гасит вибрации от дороги и обеспечивает неподвижность салона...

В 1957 году корпорация Chrysler отделилась от остальных автопроизводителей Детройта, предложив торсионную подвеску во всех своих автомобильных подразделениях. Chrysler был не первым автопроизводителем, использовавшим торсионную подвеску. В той или иной форме торсионы появились еще в первые годы автомобилестроения. Среди примечательных примеров можно назвать Citroen Traction Avant 1934 года, Morris Minor 1948 года и сложную систему Packard 1955-56 годов. Фактически, когда в октябре 1956 года Chrysler...