Приветствую вас, уважаемые читатели. Все вы скорее всего по воле случая сталкивались с самостоятельной процедурой замены топливного фильтра на своём автомобиле. Согласитесь, сложного в этом совершенно ничего нет. Но тем не менее, есть несколько моментов, которые необходимо иметь ввиду. Очень многие водители сразу же лезут под машину, и извлекают фильтр из скобы, а также приступают к сдергиванию шлангов - быстросъемов. Но если по-хорошему, то так делать нельзя, потому что давление в топливной системе не сброшено...

Иногда, по собственной невнимательности происходят досадные ошибки, которые можно было избежать, а ещё обиднее, когда попадаешь из -за них на лишние затраты. Но в данном случае мне повезло и выход нашелся быстро. Пусть он будет полезен всем. Особенно тем кто собирается в дальнюю дорогу на своем авто или просто тем, кто любит делать всё сам. Была замена движка на контрактник (брал "столбик"), при установки топливной были сломаны фиксирующие клипсы на топливных проводах под топливным насосом высокого давления...