Великий и ужасный болгарский трёхтонник Сегодня на очереди топливная система, а именно ТНВД, устранение течи. На первый взгляд всё просто, ( ага, просто.) Две гайки на восемь откручиваем, снимаем шплинт и стопорное кольцо с "глушилки" и подачи топлива, снимаем пружины натяжения... И максимально аккуратно поднимаем верхнюю крышку, чтобы не дай бог, не пружина, не конус не упал в камеру ТНВД, иначе об этом можно сильно пожалеть и усложнить себе жизнь. Ловкость рук и пружинка отсоединена, конус снят...

Это продолжение первой части. При открытии задней двери — хлопушки из пазов постоянно выливалась вода, откуда она там появлялась, не понятно, пришлось разбирать обшивку, там обнаружилась странная конструкция, видимо для подогрева заднего стекла а внутри все забито стекловатой. Как я уже рассказывал прошлый владелец разбил лобовое стекло, поставил KMK Glass — это стекло бывшего борского завода всем известного, теперь выпускается под этим брендом. Так вот, мне кажется оно по геометрии немного...