На Павловском автобусном заводе до 1989 года выпускали ПАЗ-672, в том же году перевели выпуск на ПАЗ-3205. Новый автобус ПАЗ-3205 с виду изменился, но двигатель, КПП, рулевое управление, задний мост, передняя балка остались прежними. Тормоза на ПАЗ-3205 установили пневмогидравлические, такие как на УРАЛ-375. До 1990 года пассажирская дверь на автобусах открывалась за счет вакуума, после установили пневматический привод дверей. На заднем мосту автобуса ПАЗ-3205 убрали подрессорники, установив балансиры, передние рессоры были удлинены...

Среди советской автомобильной техники немало интереснейших экземпляров. Часто их просто сложно заметить в окружающей действительности. А ведь в реальности есть масса любопытных авто из разных эпох. Например, автобус ПАЗ-3205 имеет богатую историю, насыщенную жизнь. Машина начиналась производиться ещё в далёком 1985 году, но её можно встретить на улицах городов и сегодня. Она многократно модернизировалась, её конструктив оставался верным себе в течение такого длительного промежутка времени. Что это, если не машина времени? Родоначальником Пазиков является модель 1967 года ПАЗ-672...