В истории автопрома есть немало ресурсных двигателей, однако этот мотор достоин отдельного упоминания. Его сверхнадежность и выносливость уже стала легендарной. Один из лучших дизельных двигателей, которые когда-либо созданных - Mercedes OM602. Двигатель ОМ602 поступил в серийное производство в 1985 году. Он пришел на смену, другому не менее легендарному мотору ОМ617. Первоначально двигатель не имел турбонаддува и обладал относительно небольшой мощностью в 90 л.с и 154 Нм крутящего момента. Но несмотря на это двигатель сразу завоевал популярность благодаря своей экономичности...

Не уступая "старшему брату", в ГДР так же рьяно работали над своими своими версиями советского "Запорожца", который бы решил задачу массовой автомобилизации населения. Венцом их усилий стал Trabant 601. Он вошёл в число символов социалистической Германии, и стал одной из самых дешевых и осмеянных машин в истории. Выпускался почти 30 лет и успел разойтись по рукам в количество более 2 800 000 экземпляров. А в этой статье, я хочу рассказать о том, почему его делали из отходов хлопкового производства, как он ездил без бензонасоса, и по какой причине некоторые немцы ждали Trabant по 13 лет...