В китайском автомобиле найден недопустимый брак топливной системы
Евро-2 возвращается: какие узлы мотора под ударом
Разбираем по узлам, что убьёт "грязный" бензин первым и как подстраховаться. Правительство обсуждает разрешение до июля 2027 года выпускать и продавать на внутреннем рынке топливо классов Евро-2, Евро-3 и Евро-4 — и снять ограничения на его импорт. В бензине при этом допускается до 3% метанола. Для водителя это значит одно: на некоторых заправках топливо станет заметно «грязнее», а современные моторы под такое не проектировались. Мы на разборе «Ангар» каждую неделю дефектуем двигатели и топливную аппаратуру, поэтому хорошо видим, что именно умирает от плохого бензина первым...