Изначально дизельные двигатели предназначались для грузовиков, но позднее стали активно использоваться и на легковых автомобилях. Этому способствовало развитие технологий, которые сделали дизель компактнее, мощнее, надежнее и экологичнее. Одним из таких прорывов стала топливная система Common Rail. Топливная система common rail условно делится на три части: контур низкого давления, контур высокого давления и электронная система управления. В контур низкого давления входят топливный насос, грубый и тонкий фильтры, а в контур высокого давления — топливный насос, аккумулятор и форсунки...

Представьте себе дизельный двигатель. Раньше это был синоним копоти, шума и неэкономичности. Но всё изменилось с появлением системы Common Rail. Это как волшебная палочка для дизеля. Она позволяет топливу впрыскиваться в цилиндры под огромным давлением, да ещё и несколько раз за один такт. Что это даёт? Да всё! Двигатель работает тише, выхлоп чище, а ехать можно дальше на одном баке. Common Rail – это причина, по которой современные дизельные машины такие классные. То есть, устаревшие дизельные системы...