В конце девяностых появление инжектора на вазовских моторах воспринималось как прорыв. Журналы писали о точной дозировке топлива, идеальном пуске и экономичности. Владельцы "семёрок" и "восьмёрок" смотрели на новые машины с завистью. А потом пересели и слегка приуныли. Оказалось, что прогресс и надёжность - это не всегда про одно и то же. Справедливости ради стоит признать: у впрыска были реальные преимущества. Система точнее дозировала топливо в зависимости от нагрузки, оборотов и температуры воздуха...