У тормозной колодки нет одной универсальной «правильной толщины», которая подходит всем автомобилям. У новой легковой колодки фрикционный слой часто находится примерно в диапазоне 10–12 мм, но конкретная деталь может быть толще или тоньше. Гораздо важнее не стартовое число, а остаток рабочего материала и предел, установленный для конкретной тормозной системы. Для повседневной проверки полезен простой ориентир: когда фрикционный материал приближается к 3 мм, замену уже не стоит откладывать. Brembo...