Днище автомобиля быстрее подвергается воздействию воды, грязи и дорожных реагентов, чем остальная часть кузова. А если наехать на высокий бордюр или гребень асфальта, то деформации ускоряют порчу металла еще больше...

Попробовал тут на днях сделать сравнение, насколько тоньше стало металлическое покрытие у выпускников отечественного автопрома по сравнению с их предшественниками эпохи Советского Союза. Честно говоря, итоги меня несколько удивили. Негнущиеся монстры Сама идея провести такое сравнение появилась тогда, когда я посмотрел видеонарезку на всем известном сайте видеороликов, в которой совершенно обычный гражданин буквально небольшим нажимом руки прогибал металлический корпус автомобиля, демонстрируя тем самым незавидную толщину металла «железных коней» наших дней...

Для чего проводится антикоррозийная обработка автомобиля · Днище автомобиля постоянно подвергается пескоструйному воздействию со стороны мелких камешек, гравия, частиц асфальта и других посторонних предметов, вылетающих из-под колёс. Снег, лёд, солевые растворы, кислотная грязь и другие агрессивные вещества, попадая на поверхность днища, разрушают его защитный слой. В результате появляются отслоения краски, микротрещины и сколы, через которые влага попадает на металлический кузов и вызывает его коррозию...