Измерение давления масла в двигателе нужно не для получения «нормального числа вообще», а для проверки конкретного двигателя в условиях, заданных его сервисной документацией. Правильная процедура выглядит так: сначала уточняют двигатель и заводскую спецификацию, проверяют уровень и состояние масла, затем подключают контрольный манометр к предусмотренной точке системы смазки, прогревают двигатель до условий из руководства и сравнивают показания на тех оборотах, которые указал производитель. Универсальной нормы давления масла для всех моторов нет. Разные двигатели имеют разные масляные насосы, зазоры, клапаны регулирования, вязкость масла и контрольные режимы...