Дизельный турбодвигатель серии 1CD—FTV объемом 2.0 литра на 16 клапанов впервые сошел с конвейера японской компании Toyota в 1999 году, после чего стал штатным силовым агрегатом для моделей Тойота Авенсис (Toyota Avensis) в кузове T220 (1999 — 2003 годы выпуска), а через год мотор также стали ставить под капот кроссовера Тойота Рав 4 (Toyota Rav4) в кузове XA20 (2000 — 2006 годы выпуска) и компактного седана Тойота Королла (Toyota Corolla) в кузове E110 (2000 — 2002 годы выпуска). Справочно отметим, что топливную аппаратуру для двигателя 1CD—FTV 2...

Международная презентация турбодизеля Тойота Королла (Toyota Corolla) объемом 2.0 литра на 16 клапанов с топливной системой D4D серии 1AD-FTV, разработанного на платформе проверенного временем дизельного узла 1ND-TV 1.4 8v, прошла на автосалоне в итальянском Милане в 2005 году. Японским концерном рассматриваемый силовой 2.0-литровый агрегат, продвигался на рынке, как высоконадежный, неприхотливый и технологичный среднеобъемный узел, предназначенный для наиболее востребованных легковых моделей класса «C/D«...

Тойота Королла • 1 поколение (Е10) • 1966–1970 Первая Toyota Corolla была представлена в Японии в октябре 1966 года — это был маленький, длиной всего 3,85 м, заднеприводный двухдверный седан. Четырехцилиндровый двигатель объемом 1,1 литра развивал 60 л. с., коробка передач была четырехступенчатой, задняя подвеска — рессорной зависимой, а передняя — независимой с одной поперечной рессорой (позже пружинной). В мае 1967 года появились модификация с четырехдверным кузовом, а также трехдверный универсал...