Нет, в ней не будет физических шестеренок и сцепления - только программный алгоритм, имитирующий все ощущения "механики", включая неприятные. О том, что Toyota намерена предложить симулятор МКПП на электромобилях начиная с 2026 года, стало известно прошедшим летом. Алгоритм компьютера, управляющего трансмиссией, будет имитировать все ощущения - в том числе неприятные, как на днях узнало издание The Drive, ознакомившись с патентом, полученным компанией. Если вы недостаточно уверенно жмете на газ, машина начнет дрожать и дергаться, а при неумелой работе педалями даже "заглохнет"...

Новый Toyota RAV 4 2019 года отличается от своего предшественника не только яркой внешностью, но и конструктивными особенностями. Если автомобиль  4-го поколения выглядел довольно просто и скромно, то новинка покоряет своим самобытным и немного дерзким дизайном...