Нет, в ней не будет физических шестеренок и сцепления - только программный алгоритм, имитирующий все ощущения "механики", включая неприятные. О том, что Toyota намерена предложить симулятор МКПП на электромобилях начиная с 2026 года, стало известно прошедшим летом. Алгоритм компьютера, управляющего трансмиссией, будет имитировать все ощущения - в том числе неприятные, как на днях узнало издание The Drive, ознакомившись с патентом, полученным компанией. Если вы недостаточно уверенно жмете на газ, машина начнет дрожать и дергаться, а при неумелой работе педалями даже "заглохнет"...

В 2025 году «заряженный» хэтчбек Toyota GR Corolla в дополнение к 6-ступенчатой МКП должен получить 8-ступенчатый автомат. Однако в Toyota не последуют примеру многих производителей, однажды применивших АКПП и постепенно выводящих механику из списка вариантов. Как пишет источник со ссылкой на CarBuzz, в Toyota считают, что 80% поклонников GR Corolla выберут МКПП. Это при том, что на новом автомате реализован важный для приверженцев спортивного стиля езды лаунч-контроль, недоступный на машинах с механикой...