Нашел для своего Субарика оптимальные коврики Пару лет назад поменял своего верного друга Тойота-Карина(после ДТП), и взял Субару Легаси, универсал, красного цвета. В салоне были родные коврики, в нормальном состоянии, кроме водительского, на нем была дырка от пятки, поверх родных лежали колхозные резиновые ковши. Дело было в марте, и естественно в этих резинках, постоянно скапливалась вода и снег. Все знают как неудобно их доставать и выливать это все. Советов на дзене много и туалетная бумага, и снежки ложить и т...

Вот с такими щаровыми и наконечниками приехала к нам Тойота Карина 2001 года, кузов 211. Хозяин сказал, что уже 8 лет владеет машиной, из них 4 года ездит на вот этом творении. Смысл конструкции прост - фрезером убирается нижняя часть шаровой опоры, после чего на нее наваривается втулка в внутренней резьбой. После этого меняется вкладыш-сухарь, вытачивается гайка, которая все это будет прижимать. По мере износа шаровую можно подтянуть. Сразу оговорюсь, что опора изготовлена из стали, видел такое...