Для одного из заказчиков разбирали варианты авто с "пробоксовским" 1NZ. Поскольку это один из самых надежных тойотовских двигателей, из тех, что сейчас доступны. Подборка примерно такая получилась: Премио/Аллион(писал не так давно про них), старая "лупоглазая" Сиента, полноприводная версия Сиенты новой, версия на механике или полноприводная Филдер/Аксио, полноприводная у Порте/Спейд. Короче, полноприводные версии у многих Тойот именно с 1NZ идут. Но, обычно у них же и клиренс даже меньше переднеприводных...

Приехал в обед к нам парень, вот на такой машине. И говорит: П - купил литье новое, надо болты новые Я - эээм, там гайки П - какие еще гайки? посмотри на колеса, где ты видишь там гайки? Ок, хозяин барин, показал ему болты и озвучил цену. Я - 20 болтов, итого хххх рублей. П - так бы сразу, еще учить меня решил %%%. Я - обмен и возврат у нас не предусмотрен, подумайте еще раз, нужны ли вам эти болты. П - конечно нужны, пацаны в гараже мне сказали "купи 20 болтов" Я - "пацаны" с гаражи не лучший источник информации П - "ты щас договоришься тут" Пробил чек, отдал болты и ушел пить чай...