Здравствуйте, я Вадим Скворцов, это журнал Comfort +, сегодня у нас на обзоре Toyota Funcargo 2002 года. У нас на руках автомобиль с двигателем объёмом 1.3 литра, который может развить 87 л.с., массой 1010 кг. Передняя подвеска у него независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон, а сзади полузависимая, торсионная балка. Стоил он 365000 рублей. Это очень практичный хэтчбек, и, наверное, только из-за практичности можно приобрести этот автомобиль. За такие деньги этот “Фунтик” не динамичный, не очень комфортный и с не очень качественными материалами в салоне...

Пришло время обновления, Тойота… Ау… Долго ждать? Нынешнее пятое поколение популярного кроссовера выпускается уже 4 года, а полноценного рестайлинга все нет. Удивительно, но производитель не идет на полноценное обновление модели, а второй раз отделывается «полумерами». Сначала Тойота ввела в список комплектаций новое исполнение Adventure (внедорожное), с чуть измененным пластиковым обвесом «по кругу», решеткой и бамперами. Вышло вполне добротно. Автомобиль стал брутальнее и визуально шире. Сразу выделяются новые светодиодные фары со встроенными полосками ДХО...