Речь пойдёт о бензиновых ДВС оснащённых трамблёром и выпускавшихся до 1996 года включительно. Если нет под рукой стробоскопа я сейчас расскажу и поделюсь, своим опытом изготовления. Возвращаемся к DLC1 снова. Теперь нам интересен контакт [IG-] — эдакий выход для подключения диагностического тахометра либо спец. инструмента. У меня не было стробоскопа, я его соорудил из платы управления вежливой подсветкой салона и разбитого LED фонарика с хорошим 5вт белым светодиодом ( полноценные фото добавлю чуть позже) Для настройки нам потребуется: 1...

Сегодня попробовал Лексовский самотест движка, вот как это делается: Верхний под капотом, нижний в салоне 1-й Стандартный тест: 1. Заряд АКБ должен быть не менее 11 вольт. Дроссельная заслонка полностью закрыта. Коробка передач установлена в нейтральное положение. Все оборудование отключено. 2. На LS400 есть 2 тестовых разъема, Один под капотом(DLC1), на левой стороне двигателя(по ходу движения). Второй снизу, слева, под рулевой колонкой(DLC2). Для данного теста можно использовать любой из них. 3...