Практически любой автовладелец сталкивается рано или поздно с такой ситуацией когда надо в авто подключить доп оборудование и тут бывают вопрос как это сделать. Предлагаю рассмотреть подключения через реле, и на примере ДХО. Забегая вперед сразу напишу, что да многие подключают ДХО в параллель к габаритом и так ездят, но это не правильная работа ДХО от первоначальной задумки, а еще если были куплены приборы которые имеют хорошую мощность то штатная проводка габаритов уже может начать греться и тут то и приходит на помощь реле...

Я полностью согласен с тем, что вопрос в заголовке сам по себе глупый уже «по умолчанию» — что значит «что важнее»?.. Конечно, важно и то, и другое… всё! Поэтому я начну с другого вопроса: а когда вы последний раз просили своего электрика/механика посмотреть, например, на щетки или на кольца коллектора в вашем генераторе? И вспомнить вы не сумеете, потому что никто из нас никогда этого не помнит и редко кто туда вообще заглядывает — крутит стартер утром, значит есть зарядка — и хорошо! Все неисправности...