Резиновые сапоги очень кстати. Хотя после дождя земля чуть подсохла, их приходится с усилием отрывать от чавкающей поверхности. Где-то по рубчатой, оставленной гусеницами колее, идти даже удобно; где-то она обрывается, накладываясь на другие. Вот такая «дорога». Специальная. Для гусеничной техники, которая грязи не боится. Где-то в Крыму — а конкретнее широкой публике знать не надо, развернулся ремонтный батальон ВС РФ, восстанавливающий бронемашины для группировки войск «Восток». «Раненые» приходят с южно-донецкого направления...

В целом с устройством бронеавтомобиля вроде бы всё понятно: берешь автомобиль, обвешиваешь его броней со всех сторон, не забывая про днище, вставляешь толстенные стекла, двигатель помощнее и ходовую покрепче — бронированный автомобиль готов. Но в автомобилях есть еще очень уязвимые элементы — это колёса. Из брони колеса не сделаешь, они получатся твердыми и тяжелыми. Если поставить обычные шины, то, во-первых, они не выдержат увеличенный вес автомобиля, во-вторых, автомобиль не сможет ехать после одного-двух удачных выстрелов...