Многие водители считают, что тюнинг BMW G20 — это, в первую очередь, обвесы и чип-тюнинг. Но что если после Stage 1 BMW G20 ваш автомобиль начал ехать уверенней, а звучит всё ещё «на полсилы»? Или вы владелец BMW 320d G20, где сам по себе дизельный выхлоп не слишком громкий? Именно тут и кроется ответ: тюнинг выхлопа BMW G20 в электронном формате решает задачу. Обычно, чтобы изменить звук, приходится переваривать глушитель, что влечёт за собой риск неудачных сварочных швов, недоразумений с техосмотром и законностью изменений...

Славная вещь — тюнинг BMW G30. Кто-то немедля несётся к сварщику, выклянчивая «быстрый» перевар глушителя, кто-то меняет насадки, надеясь получить спортивный выхлоп BMW G30. Но сюрприз-сюрприз: на дизеле (скажем, BMW 520d G30 или BMW 530d G30) такой фокус даёт лишь едва слышный прирост: много шума, но мало толку. А на бензиновых версиях (520i, 530i, 540i) «перевар» и прямоток тоже обходятся недёшево и способны вызвать вопросы на техосмотре, не говоря уже о дополнительных неприятностях с полицией...