Во второй половине семидесятых годов прошлого века карьера дорожного спорткара BMW CSL подходила к концу. Перед отделением баварской фирмы с красноречивым названием Motorsport (отсюда и «М» в названиях заряженных версий) встал вопрос о его замене. После многочисленных прикидок решено было создать двухместный среднемоторный болид. Для автоспорта требовалось всего несколько боевых машин, но для омологации и допуска к гонкам надо было иметь в "закромах" фирмы не менее четырехсот таких купе. Что, впрочем, замечательно, а то мир не увидел бы многих дорожных версий спорткаров...

Немецкий автопроизводитель предоставляет нам фотографии пока еще замаскированного прототипа нового поколения 1, а также раскрывает несколько других сведений. BMW все еще настраивает совершенно новое поколение хэтчбека Series 1, оставляя окончательный дизайн автомобиля для себя. Как мы знаем, основным изменением в новостях станет переход на переднеприводную платформу FAAR, которая уже используется BMW X1 или Mini Countryman. Задний привод просто не так востребован покупателями, и BMW хочет изменить концепцию, например, сделать интерьер более просторным...