Что-то давненько я не касался темы тюнинга грузовиков. «Гайки» по доработкам авто закручивают все жестче, от того и машины на трассах все больше походят на «инкубаторские». А порой хочется чего-то такого, что точно оставило бы след в памяти. Так что вот вам очередная фотоподборка из группы «Водитель - профессионал [ВКанале]». Кстати, именно пост оттуда заставил вспомнить, что были и пока все еще есть у нас в стране рукастые парни, которые могут сотворить чудо из ничего. Помните шедевральную статью в «Авторевю» о «СуперКрАЗе» Роберта Ервандяна...

Когда в 1973 году был собран первый грузовик МАЗ третьего поколения, то его кабина ни чем не уступала лучшим европейским аналогам того времени. Однако, как у нас водится, пока она добралась до серийного производства из разряда лучших, она перекочевала в обычные. А к середине 90-х и вовсе стала устаревшей. Поэтому неудивительно, то в 1998 году «Национальный дизайн-центр» (бывший БФ ВНИИТЭ), на тот момент отвечавший за «красоту» в белорусском автомобилестроении, взялся за «Дизайн-разработку высокой крыши и оперения МАЗ-6421»...