Автомобильная электроника перестала быть пассивным наблюдателем и теперь активно вмешивается в работу генератора. Если раньше его ресурс зависел преимущественно от механики и аккуратности водителя, то сегодня блоки управления батареей диктуют режимы заряда, а ошибка при замене АКБ может вывести из строя узел быстрее, чем езда по лужам. Современные генераторы работают в тандеме с датчиками состояния аккумулятора и системой рекуперации, которая то отключает, то включает узел в зависимости от режима движения (разгон или торможение)...