В сегодняшнем тесте речь пойдет о самом важном приводе в автомобиле — приводе газораспределительного механизма, или ГРМ. Мы проведем испытания зубчатых ремней ГРМ для самого популярного автомобиля российского рынка — Lada Granta с 8-клапанным двигателем 21116 и его модификаций (ремень с округлым зубом, имеющий 113 зубьев и шириной 17 мм). Испытания будут проходить в два этапа: стендовый и ресурсный. Первый подразделяется на несколько тестов, а вот результаты ресурсного будут известны только к концу лета...

С момента нашего последнего теста ремней ГРМ для Lada Granta прошло уже несколько лет. За это время одни бренды ушли с российского рынка, а другие на нем появились. При этом тест ремней ГРМ типоразмера 113RU17 стал еще более актуальным, чем раньше, так как автомобили с вазовским 8-клапанным двигателем, на который устанавливаются такие ремни, в настоящее время занимают львиную долю в движущемся автопарке нашей страны. И продолжат занимать в ближайшем будущем. Поэтому мы решили повторить испытания ремней этого типоразмера, учитывая текущие реалии рынка...