Российский автопром вошел в 2026 год не просто в плохой форме - он, похоже, впервые за долгое время оказался в точке, где уже невозможно списать происходящее ни на сезонность, ни на временное охлаждение спроса, ни на «сложную внешнюю конъюнктуру». По оценкам аналитиков, речь идет не о рядовом спаде, после которого рынок сам собой оттолкнется от дна, а о куда более неприятной вещи - о структурном кризисе, который затрагивает и производство, и продажи, и саму логику существования отрасли в ее нынешнем виде...