Договариваясь о тест-драйве нового Renault Duster 2021 в начале мая из пресс-парка производителя я сразу уточнил, что собираюсь прокатать один из своих крутых треков-маршрутов по Северному Кавказу, чтобы максимально раскрыть потенциал и возможности нового кроссовера. Мне после некоторых раздумий выдали дизельную версию 1,5dCi на "ручке" в комплектации Edition One с задорной оранжевой раскраской и это оказалось то, что нужно. Дизель обладает приличным моментом и это важно вне асфальта, а еще у него очень сдержанный расход и в путешествиях с пробегами по 5-6 тыс...

Появилась возможность протестировать на бездорожье новый Renault Duster с наддувным мотором 1,3 и вариатором. Знаю, что многие опасаются вариатора, считая его ненадежным. В процессе теста я проехал от Москвы до Тулы, прокатился по бездорожью и вернулся обратно. Общий километраж составил, примерно, 600 км. Сам по себе силовой агрегат, который стоит на новом «Дастере», известный. Это 1,3-литровый наддувный мотор ТСe-150 отдачей 150 л.с и вариатор Jatco JF016E. Трансмиссия работает на таких автомобилях как Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander, Renault Arkana и Kaptur...