Она начинается с широкой решеткой, которая выглядит как смесь текущего Сонаты и последнего Санта-Фе. Эта решетка радиатора окружена новыми Т-образными дневными ходовыми огнями, которые легко могут быть дома на внедорожнике Tesla. На самом деле, мы уверены, Маск сердится он не думал об этом в первую очередь. Со стороны он по-прежнему похож на Hyundai Santa Fe, хотя мы видим новый выбор колес (20 дюймов) и чуть более острые линии, в том числе складку плечевого акцента, которая проходит от туловища до фар и еще одну, которая подчеркивает фейслифтеры...

Какой он? Внешне сдержанный и солидный Santa Fe II поколения состарился с достоинством. Салон неплохой на вид, но недорогой на ощупь и щедро отделан вставками «под дерево». Самые серьёзные претензии к эргономике — низко расположенный дисплей климат-контроля и фирменно-синюшная подсветка приборов с дисплеями. У передних кресел минимум боковой поддержки, но регулировок хватает. На заднем диване просторно, половинки спинки раздельно регулируются по наклону. К услугам пассажиров — подлокотник с подстаканниками, воздуховоды в центральных стойках и кармашки в спинках передних сидений...