Сайлентблоки приходится менять часто, особенно если автомобиль ездит по плохим дорогам, а владелец его в таких условиях особо не щадит. Благо новая деталь стоит недорого. Рассказываем, для чего вообще нужен сайлентблок, как его проверить и что будет, если не заменить деталь вовремя. Сайлентблок — более короткое название резинометаллического шарнира. И это, пожалуй, самый необычный шарнир в автомобиле. Ведь в нём нет ни шариков, ни роликов, только две металлические втулки и слой резины между ними...

Никому не секрет что сайлентблоки передней подвески это расходник хоть и не частый но всё же. В этой статье я опишу как их поменять. Процедура это не из лёгких, для этого понадобиться пресс до 12т либо крепкий болт с оправками для запрессовки...