Это был тёплый зимний день. На улице светило солнце и по небу бежали облака.. Все эти моменты с погодой привели меня к мысли, что бы наконец таки заменить патрубки на силиконовые и поменять термостат на грантовский. Началось всё хорошо. Я слил охлаждающую жидкость. Открутил старый отвод от помпы. Установил новый. Поставил патрубки на печку. Зачистил посадочное место для термостата. Туда сюда. И вот установил термостат. Сварил тройник из того что было. Он нужен для того что бы соединить основной радиатор с отводом от помпы и по середине идёт расширительный бочек...

С приходом зимы в машине стало довольно холодно, машина до работчей температуры в 40°, прогревалась довольно быстро, но максимальная Т выше 75-77 не поднималась и это с автоодеялом и закрытой мордой. Кстати, на счет утепления, очень хорошо себя показывает утеплитель для труб, легко устанавливается в переднию решетку и так же демонтируется, но сейчас не про это. В общем продолжим... Почитав отзывы, посмотрев youtube, было решено заменить термоэлемент на Motorad 20288k, стоит бюджетно и меняется довольно легко После получения, приступил к замене...